‘We weten wat er gedaan moet worden op het gebied van de laadinfrastructuur in België, nu moeten we het nog doen.’ Dat is de conclusie van de eerste editie van het Congres Laadinfra België. Frictie gewesten Michel Martens, directeur van de studiedienst bij Febiac, haalt daarnaast aan dat vrachtvervoer een blinde vlek lijkt te zijn… Lees verder ›
De mobiliteit in België staat vandaag voor een grote technologische uitdaging die door bepaalde politieke beslissingen in een stroomversnelling is geraakt. Zo zal de Europese Unie vanaf 2035 alle verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotor verbieden en zal België vanaf 2026 de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotor voor bedrijfswagenparken verbieden. Het is in deze context… Lees verder ›
Allego ziet als brede aanbieder van laaddiensten enorme mogelijkheden in België. Het van oorsprong Nederlandse bedrijf was één van de pioniers op de markt van elektrisch laden in het algemeen en al vroeg actief in België met zowel AC (normaal) als DC (snellaad) punten. Inmiddels is Allego de grootste CPO van Belgie met meer dan… Lees verder ›
Phoenix Contact helpt voornamelijk bedrijven om het vermogen van de energieaansluiting optimaal te verdelen over de gebruikers. Het bedrijf maakt gebruik van een app en slimme software. “Het verschil tussen wat wij doen en wat loadbalancing doet, is dat wij meer comfort bieden maar tegelijkertijd ook piekbelasting vermijden en dus kosten besparen“, zegt Dirk Eeraerts…. Lees verder ›
GBO is een full service design & manufacturing organisatie met 30 multidisciplinaire professionals gestart in 1990. “Wij ontwikkelen innovatieve producten (bekroond met meer dan 75 internationale designonderscheidingen) en organiseren productie voor diverse opdrachtgevers. Omdat design, engineering en prototyping integraal verbonden zijn met het productieproces ontzorgen wij onze opdrachtgevers volledig. Op deze wijze creëren wij het… Lees verder ›
Fastned, het Europese snellaadbedrijf, verwacht zijn 250e station in de eerste weken van 2023 te openen. Het bedrijf groeit enorm. “Alleen concurreren op de prijs levert geen goede infrastructuur op”, zegt CEO Michiel Langezaal. “Het gaat om de hele laadervaring.” Het bedrijf verwacht nog veel meer groei door te maken op deze manier. In 2030… Lees verder ›
Megacharge is een krachtig verhaal dat werkelijkheid werd dankzij 3 jonge gepassioneerde ondernemers. Aangezien we elk uit een volledige andere sector komen, draagt ieder een rugzak van specifieke kwaliteiten. “De perfecte match waardoor we van alle markten thuis zijn. Het ondernemen zit in ons bloed.” Al die vragen kan Megacharge beantwoorden, en nog veel meer. Waarom… Lees verder ›
Wattify heeft zich aangesloten als partner voor het Congres Laadinfra ’23 op 17 januari in Brussel. Het bedrijf focust zich als one-stop shop voor alle administratie rond (semi) publieke slimme laadpalen. Of het nu om split-billing gaat tussen werkgever en werknemer voor thuis en op het werk laden, of grotere laadpleinen zoals recentelijk de parking van… Lees verder ›
Efinance Belgium, beter bekend als EFB is leverancier van hoogwaardige laadoplossingen van zowel AC als DC laders van het merk Ecotap. Het bedrijf is partner voor Congres Laadinfra ’23 op 17 januari in Brussel en denkt graag mee over laadoplossingen in België. Door al dit aanbod is Efinance Belgium een grote speler in de laadinfrastructuur-wereld…. Lees verder ›
Locatie, locatie, locatie. Ook voor laadpalen geldt dit alom bekende credo. De zoektocht naar optimale nieuwe locaties wordt in veel andere sectoren al onderbouwd door big data en AI. Ook in de EV-sector zet die trend zich ondertussen door, zo stelt Lucas Bossaert – location intelligence expert bij RetailSonar. “De vraag is enorm. Momenteel ondersteunen… Lees verder ›
Bijna vier op de vijf personenauto’s die vorig jaar in Noorwegen zijn verkocht zijn elektrisch aangedreven. Dat is een nieuw record en veel meer dan het gemiddelde in Europa en in België. Dat Noorwegen zo ver vooroploopt komt door jarenlang stimulerend beleid van de overheid. EV-rijders krijgen een betere doorstroming op de snelweg en zijn er… Lees verder ›
Het probleem van een overbelast elektriciteitsnet lijkt in België op het moment niet te spelen, maar Nicolas Paris van Electric by D’Ieteren waarschuwt daar wel voor. “Door laadpalen nu al flexibel te laten meebewegen met het elektriciteitsnet voorkomen we toekomstige problemen.” Consument belonen voor slim laden De consument is momenteel helemaal niet bewust van de… Lees verder ›