ChargePlanner nu beschikbaar in vijf landen

ChargePlanner is sinds kort ook beschikbaar in Duitsland. De data-oplossing van de Gentse scale-up RetailSonar kan chargepoint operators (CPO’s) nu in vijf landen (België, Nederland, Frankrijk, Spanje en Duitsland) de weg wijzen naar de meest winstgevende locaties voor EV chargers. Begin 2024 komt daar ook nog Engeland bij. Daarmee is het bedrijf aan een steile opmars bezig in Europa.

ChargePlanner werd twee jaar geleden geïntroduceerd. De oplossing bevat heel wat data zoals passage, lokale bezoekers, concurrentie en informatie over het elektriciteitsnetwerk. Deze data komt samen in een slim voorspellend model dat voor elke locatie naar keuze het potentieel van een publieke laadpaal bepaalt. Een volledig nieuwe markt dus. “De juiste locatie is essentieel voor het succes van een laadpaal”, zegt Dave Dhoest, verantwoordelijk voor new business binnen de EV- wereld. “Zeker wie investeert in duurdere ultrasnelle laders wil een maximale garantie op een zo hoog mogelijke ROI. Foute locatiekeuzes wil je koste wat het kost vermijden.”

Personenwagens en trucks

Het platform van RetailSonar kijkt naar de meest winstgevende locaties voor elektrische laadpalen. Dave Dhoest vertelt: “We willen CPO’s helpen om hun laadpalennetwerk op de slimste manier uit te rollen. En installateurs om te bepalen welk type laadpaal op welke locatie moet gezet worden. Daarnaast helpen we op aanvraag kleinere spelers met rapportages.” RetailSonar focust zich met het platform Chargeplanner vooral op de markt van de personenwagens, al wordt die langzaam aan uitgebreid naar elektrische vrachtwagens. “Die hebben een hogere capaciteit nodig en moeten snel laden. Er komen steeds meer vragen vanuit bedrijven met bestelwagens en trucks. De vraagstukken komen binnen vanuit de CPO’s voor onder meer logistieke hubs. Het systeem gaat nog veel meer gelaagdheid krijgen. Waar we vroeger één voorspellend model hadden, gaan we nu verschillende
modellen integreren van fast- tot slowchargers en van personenwagens tot grote trucks.”

Niet rendabel

Als het gaat om het gebruik van laadpalen zien we grote verschillen tussen de Europese landen. Het mediaangebruik per charging point is in Nederland 30, in België 28, Duitsland 23 en Spanje 7 megawatt uur per jaar. “Veel laadpalen zijn eigenlijk niet rendabel”, zegt Dave Dhoest. “Er zijn veel laders die minder dan 15 megawatt uur per jaar halen, die kunnen niet rendabel zijn. Nederland heeft de grootste penetratiegraad van laadpalen, zelfs dubbel zoveel als België, Duitsland en Frankrijk. Maar kijken we naar het verbruik, dan zien we dat een groot deel van de laadinfrastructuur in Nederland niet rendabel is. Er heeft een wildgroei plaatsgevonden. Maak als CPO de juiste afweging tussen kostprijs en rendement. Dat lukt nog beter als toekomstplannen met elkaar gedeeld worden. Al deze informatie kan in ons platform samenkomen, waardoor je een blik in de toekomst kunt werpen.”

Naar het optimale scenario voor de toekomst

De ambities van ChargePlanner beperken zich niet alleen tot het helpen van CPO’s naar de meest rendabele locaties voor laadpalen. De ultieme doelstelling is het kunnen bepalen van het optimale laadnetwerk van de toekomst, zowel voor personenwagens als trucks. Zo’n scenario is ook belangrijk voor overheden om het beleid te kunnen sturen. En voor elektriciteitsbedrijven om vraaggestuurd nieuwe investeringen in het netwerk te kunnen evalueren. Daarom start ChargePlanner binnenkort een tweejarig onderzoeksproject in Vlaanderen, gesteund door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling.
https://retailsonar.com/nl/blog/post/lancering-chargeplanner

morenews

Optimile genomineerd als Trends Gazelle 2026

Snelle groeier in EV-laadsoftware bevestigt momentum in laadinfrastructuur  Gent – 13 January 2026 – Optimile is genomineerd voor het Trends Gazellen 2026-klassement. Daarmee schaart het bedrijf zich bij de snelst groeiende ondernemingen van Vlaanderen, geselecteerd op basis van objectieve groeicijfers. De nominatie onderstreept het sterke momentum van Optimile in een markt die volop in beweging… Lees verder ›

Blue Current presenteert PowerPower® op Congres Laadinfra ’26: één platform voor al het zakelijk laden

Zakelijk laden zonder gedoe, op kantoor én bij medewerkers thuis. Met de officiële introductie van het PowerPower-platform laat Blue Current op Congres Laadinfra ’26 zien hoe laden eindelijk een logisch en beheersbaar onderdeel wordt van fleet- en werkgeversbeleid. Geen losse systemen, geen eindeloze afstemming, maar één platform dat alles regelt. Steeds meer organisaties elektrificeren hun… Lees verder ›

Revolt demonstreert toekomstbestendige laadinfrastructuur op Mega Charging Hub

De elektrificatie van mobiliteit vraagt om laadinfrastructuur die niet alleen krachtig is, maar ook schaalbaar, slim geïntegreerd en toekomstvast. Met een Mega Charging Hub vlakbij haar Nederlandse kantoor toont Revolt hoe een modern laadplein vandaag al kan inspelen op de groeiende vraag naar hoogvermogenladen voor zowel personen als zwaar vervoer. Revolt is actief als gespecialiseerde… Lees verder ›