De vraag naar laadpalen groeit. Parkeergarages lijken een ideale plek om een auto op te laden. Toch zijn er zorgen over bijvoorbeeld brandveiligheid. Om de veiligheid van laadpalen in parkeergarages te garanderen, komt Nederland met nieuwe regelgeving.
De nieuwe laadpalen in parkeergarages moeten in Nederland aan nieuwe voorwaarden voldoen. Alle laadpunten moeten centraal tegelijkertijd afgeschakeld kunnen worden. Bij de ingang van een parkeergarage moet duidelijk aangegeven staan waar de laadpalen zich bevinden en hoe ze centraal afgeschakeld kunnen worden. Ook moeten de laadpalen gebruik maken van de laadtechnieken 'mode 3' of 'mode 4'. Dat betekent dat het gaat om een laadstation.
Ook staat in de voorgestelde regelgeving dat elke parkeergelegenheid in- of buiten het gebouw met meer dan 20 parkeervakken "tenminste een oplaadpunt heeft." In Nederland werken overheid, netbeheer en bedrijven werken nauw samen aan de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Deze samenwerking zorgt ervoor dat er genoeg laadpunten zijn voor alle elektrische voertuigen in Nederland.
De nieuwe voorwaarden gelden voor alle nieuwe laadpunten die vanaf 1 juli 2023 worden aangelegd, en zijn opgenomen in het Besluit Bouwwerken Leefomgeving.
Kan deze regelgeving ook toegepast worden in België? Registreer voor het Congres Laadinfra ’23.