Historisch EU-klimaatbesluit: geen nieuwe diesel- of benzine auto’s meer vanaf 2035
Vanaf 2035 zijn alle nieuwe auto’s die in de Europese Unie verkocht worden verplicht CO2-uitstootvrij. Daarover is in Brussel een akkoord bereikt tussen onderhandelaars van het Europees Parlement, de Europese Commissie en de lidstaten.
Het akkoord geldt voor personenauto’s en kleine bedrijfswagens. De bedoeling is dat richting 2035 de uitstootdoelen voor de auto’s steeds verder naar beneden bijgesteld worden tot nul in 2035. In 2030 moet de CO2-uitstoot van nieuwe auto’s verminderd zijn met 55 procent. Nieuwe auto’s zijn vanaf 2035 volledig uitstootvrij. Dat komt neer op de facto stopzetting van de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen in de EU op die datum, evenals van hybrides (benzine-elektrisch), ten gunste van volledig elektrische voertuigen.
“Historisch besluit”
“We zijn net klaar met de onderhandelingen over de CO2-normen voor auto’s. Historisch EU-klimaatbesluit dat de doelstelling van 100 procent emissievrije voertuigen in 2035 definitief bevestigt, met tussentijdse mijlpalen in 2025 en 2030”, tweette het Franse Europarlementslid Pascal Canfin, voorzitter van de Milieucommissie van het Europees Parlement. Ook onderhandelaar Jan Huitema is in zijn nopjes met het akkoord. “De industrie wordt gestimuleerd om in fossielvrije auto’s te investeren en voor automobilisten die schoner willen rijden worden de mogelijkheden groter en dus goedkoper.”
Ook het Europese verbond van autofabrikanten ACEA is enthousiast over het akkoord. Toch is volgens hen een duidelijk beleid nodig om de condities voor emissievrij vervoer te stimuleren. “Deze extreem verreikende beslissing is niet zonder gevolgen”, zegt Oliver Zipse, ACEA president en CEO van BMW. “Het betekent dat de Europese Unie de eerste en enige regio in de wereld is die volledig elektrisch wordt. De Europese automobielindustrie is klaar voor de uitdaging om alle auto’s en bestelbusjes zero-emmissie te maken. Toch kijkt de autoindustrie ook naar het beleid van de Europese Unie op het gebied van hernieuwbare elektriciteit, infrastructuur en toegang tot grondstoffen.”
Samenwerken
ACEA-directeur Sigrid de Vries vindt ook dat de Europese Unie de industrie verder moet helpen bij de transitie naar zero-emissie. “We moeten nu samenwerken op verschillende beleidsvlakken om toegang te garanderen voor de grondstoffen die nodig zijn voor e-mobiliteit. We moeten elektrische auto’s betaalbaar maken, de negatieve werkomstandigheden verminderen en de Europese burgers de gelegenheid geven om de elektrische auto makkelijk en snel op te laden.” ACEA roept op voor een bevoorradingsketen van de Europese Unie voor grondstoffen die nodig zijn om batterijen te maken. “Anders worden de Europese autoproducenten benadeeld ten opzichte van de concurrenten in andere regio’s in de wereld. Zeker in het licht van de stijgende energieprijzen.”
Ferrari-amendement
De auto vertegenwoordigt in Europa iets minder dan 15 procent van de totale CO2-uitstoot. De afspraak over de auto’s is het eerste akkoord uit het Europese klimaatpakket ‘Fit for 55’. Het doel daarvan is om de uitstoot van broeikasgassen in de Europese Unie met minstens 55 procent te verminderen ten opzichte van 1990.
Toch kunnen sommige kleine fabrikanten een uitzondering krijgen op de regel. Bedrijven die minder dan 10.000 voertuigen per jaar produceren, kunnen tot 2036 met een verbrandingsmotor worden uitgerust. Deze uitzondering komt vooral de luxemerken ten goede en wordt ook wel het ferari-amendement genoemd.
Tijdens Congres Laadinfra ’23 op 17 januari 2023 in Brussel gaan bedrijven, nationale politiek, Europese politiek en aanbieders van elektrische laadpalen met elkaar in gesprek. Hoe krijgen we België klaar voor elektrisch vervoer? Hier meer informatie.
morenews
Optimile genomineerd als Trends Gazelle 2026
Snelle groeier in EV-laadsoftware bevestigt momentum in laadinfrastructuur Gent – 13 January 2026 – Optimile is genomineerd voor het Trends Gazellen 2026-klassement. Daarmee schaart het bedrijf zich bij de snelst groeiende ondernemingen van Vlaanderen, geselecteerd op basis van objectieve groeicijfers. De nominatie onderstreept het sterke momentum van Optimile in een markt die volop in beweging… Lees verder ›
De energietransitie is geen obstakel meer, maar een kans door TSG
Geen enkel bedrijf kan eronder uit. Om mee te kunnen blijven gaan is investeren in duurzame energie en transport oplossingen een must. Maar soms ziet men door de bomen het bos niet meer. Daar komt TSG te hulp. Wij helpen u bij het totaalpakket, van ontwerp tot installatie en onderhoud. De elektrificatie van uw wagenpark…. Lees verder ›
Revolt demonstreert toekomstbestendige laadinfrastructuur op Mega Charging Hub
De elektrificatie van mobiliteit vraagt om laadinfrastructuur die niet alleen krachtig is, maar ook schaalbaar, slim geïntegreerd en toekomstvast. Met een Mega Charging Hub vlakbij haar Nederlandse kantoor toont Revolt hoe een modern laadplein vandaag al kan inspelen op de groeiende vraag naar hoogvermogenladen voor zowel personen als zwaar vervoer. Revolt is actief als gespecialiseerde… Lees verder ›